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金台铁路灵江特大桥钢管拱顺利合龙

来源:中国拟在建项目网    2019年06月14日    
       6月10日,由中铁十一局二公司承建的金台铁路全线重难点控制性工程——灵江特大桥主桥3×152米连续梁拱桥钢管拱顺利实现合龙,标志着灵江特大桥正式进入铺轨阶段。

  灵江特大桥全长4298.82米,共设5联连续梁。施工中,采用在陆地及梁面搭建钢管柱及型钢临时支架,再利用400吨浮吊将大节段整体吊至梁面支架进行拼装,先吊装紧挨拱脚大节段,后安装中间大节段、全桥焊接、顶升混凝土,吊杆施工。

  建设者们先后攻克了“深水基础冬季施工技术”“钢围堰设计、加工、拼装、下沉、纠偏施工技术”“大体积混凝土冬季施工技术”等科技攻关课题,通过采用“新型C-O型锁扣钢管桩围堰”“桩头和墩身施工环切工艺”“深水长大桩基气举反循环施工工艺”等多项?#24405;?#26415;、新工艺,大大提高了施工速度,降?#22303;?#23433;全风险。

  金台铁路是浙江省首条自主建设的电气化铁路,通车后对畅通浙江沿海及金台沿线与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流、促进沿线社会经济发展具有重要意义。

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